Jsem mírný skeptik

Rozhovor

Jak hodnotíte přijetí novely zákona o ochraně ovzduší, díky které budou moci radnice vymezit ve městech a obcích zóny, do nichž nebudou moci vjíždět starší auta, která nesplňují určité emisní limity?
Je to další možnost, jak pomoci zlepšit životní prostředí. Po celou dobu jsme bojovali o to, aby dálnice ve městech nebyla zpoplatněna a aby se tak odklonila doprava z centra Ostravy. Poté, co začne platit nový zákon, se bude moci jezdit po dálnici zadarmo alespoň za smogu. Dnes už vítám jakoukoliv pomoc při snížení emisí v rámci města, takže je dobře, že aspoň tohle bude možné.

Využije Ostrava možnost vyhlásit nízkoemisní zóny?
Už před časem jsme se obrátili na odborníky z Centra dopravního výzkumu v Brně. Ti by nám v nejbližší době měli dát odpověď na to, jestli to je v Ostravě aplikovatelné, za jakých podmínek by to bylo výhodné a přineslo efekt. Osobně jsem ale mírný skeptik.

V čem vidíte největší problém?
Stačí se podívat na mapu Ostravy. Kdo to udělá, vidí, že v době vyhlášení smogové situace v podstatě není ve městě místo, kde by smog nebyl. Což vyvolává otázku: Které oblasti bychom měli uzavřít a které ne? V případě, že se rozhodneme některou zónu zavřít, narazíme na další problém, a to je, že nemůžeme řidičům nabídnout adekvátní objízdnou trasu. Kam odstaví auto lidé, kteří přijíždějí do Ostravy třeba z Frýdku-Místku nebo Bohumína? Ptám se také, zda má význam uzavřít za smogu centrum, když nyní děláme všechno pro to, aby se nevylidňovalo? Co by na to řekli podnikatelé v centru, necítili by se diskriminováni? Toto téma evokuje spoustu dalších otázek, na které zatím nemáme odpověď.

Pokud se ukáže, že by vyhlášení nízkoemisních zón přineslo Ostravě efekt, půjdete do toho?
Zatím s tímto opatřením v Česku nemáme zkušenosti, ale pokud by debaty, průzkumy a solidní studie ukázaly, že by to mohlo zlepšit životní prostředí v Ostravě, pak jistě nízkoemisní zóny zavedeme.

Zdroj: Moravskoslezský deník
Datum vydání: 8.9.2011
Autor: MIRKA CHLEBOUNOVÁ